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马斯克表示，除此之外“别无他法”：我们面临着极度困难的挑战：让我们的汽车，电池和太阳能产品与化石燃料相比具有成本竞争力。尽管我们取得了极大的进步，但是我们的产品对于大部分人而言仍太过昂贵。本月早些时候，特斯拉在海外的另一大动作——上海超级工厂正式开工建设，工厂预计一期工程的年生产规模为25万辆纯电动整车，包括Model 3等系列车型。本次动工建设的特斯拉超级工厂集研发、制造、销售等功能于一体，全部建成运营后年产能将达50万辆纯电动整车。

我们谋求的是实力增强。对我们来说，这是时代赋予新的要求和机会。因为我们是全球化公司，并不局限中国国土，我们的基础研究基本是在北回归线上，在美国、加拿大、英国、东欧、俄罗斯、日本等地有3万多外籍员工，公司有七八万研发人员，有部分是科学家，有一部分是顶级专家，他们结合起来形成机会，使我们走得很前，没有受到任何限制。我们就是想，在新技术上做出更多贡献，并没有想做商业的独家霸权。因为我们不是上市公司，不谋求财务报表变好，只谋求实力增强就可以了。所以没有什么事情限制住我们。

如今英国在航空工业领域方面，民用航空几乎被完整的消灭了，连中国都赶不上了，至少我们已经能够制造C919客机，英国却正在失去相关的能力，昔日强大航空工业只能给别人当配套企业了，提供一些零部件等，完整的大项目没有了，也没有希望重新恢复起来了。（作者署名：军事天地）

8再说说县城所在的地级市周五下午，四川该城市高铁北站，去往成都、重庆的人群成堆，到了周日下午、周一早晨，返城的增多。这就是高铁带来的影响，以前高铁没有通之前，该城市周末商场人头攒动，而今，周六周日基本上看不到什么人，即使是在万达广场也好不到哪里去。

“国内影视公司太多，大部分生存不好，想要活下去，只能走最稳妥的路，就是想方设法地知道平台到底现在想要什么，投其所好去做东西，这是to B思维。”白一骢表示，在to B思维模式下，平台在评估剧集时，为了稳妥，一般对于单个的项目都需要与过去的题材进行对标，如果是一个全新的东西，找不到对标，那评估的分数就上不去。

特别需要提及的是，过去40年，中国经济的发展并非一帆风顺。改革开放走到今天为止，中国经历了一系列的困难和挑战。中国这么一个超过10亿人口的大国，一个改革开放启动时贫困人口超过90%的穷国，一个私人企业数量为零的国家，如何启动经济发展之路，没有任何现成的模板和学习榜样。